Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Красный галстук

Про Киев и про Buta Airways

Недавно созданная азербайджанская лоукост-авиакомпания Buta Airways начала полеты из Баку в столицу Украины.
В середине октября международный аэропорт «Киев» (Жуляны) принял первый рейс Баку-Киев.
Спрос на этот рейс характеризуется уже тем, что бакинские журналисты встречали его в Киеве, добравшись туда привычным AZALом.

buta_kiyv_vstrecha

Collapse )
Красный галстук

Новый аэропорт Дохи

У меня с катарским аэропортом забавно получилось. В декабре минувшего года я побывал в Дохе, а на обратном пути мне показали новый премиум-терминал - большой, эффектный. Познакомился с интересом. В мае я летел с Мальдивских островов и несколько часов провел в международном аэропорту Дохи, даже переночевал в лоунже "Орикс", все опять же с интересом посмотрел. Теперь по пути с Бали, мне сказали, что транзит осуществляется через новый аэропорт - Hamad International. "Ну право, ребята, не стоит к каждому моему приезду новый аэропорт придумывать", - проворчал я. Но шутки шутками, а новый аэропорт строили не зря. Во всяком случае от старого он отличается серьезно, как с технической, так и эстетической точки зрения.

hia_Hamad-Airport-Doha
Hamad International окрыли буквально два месяца назад, а строили 9 лет, осушив для строительства большой участок Арабского (Персидского) залива. Общая площадь нового аэропорта 29 кв. км (треть площади всей катарской столицы). На строительство потрачено 17 миллиардов долларов.
Еще статистика: HIA это 138 стоек регистрации в 5 островных зонах, из них 107 стоек предназначены для пассажиров эконом-класса Qatar Airways и других авиакомпаний, 14 кресельных залов регистрации для пассажиров Первого класса Qatar Airways и 16 стоек для пассажиров бизнес-класса Qatar Airways. Кроме того, HIA располагает 41 контактным выходом, и их количество увеличится до 65 с открытием терминалов D и E. Предполагается, что аэропорт будет обслуживать более 50 миллионов пассажиров в год. Автоматическая багажная система обрабатывет 19500 чемодано-сумок в час. У аэропорта две взлетно-посадочные полосы (4850 м и 4250 м), удаленные друг от друга на 2 километра. На пару они могут принимать/отправлять 90 самолетов в час. Или 360 тысяч в год. Collapse )
Красный галстук

Городские хроники


Продолжается строительство гигантского концертного комплекса на месте завода имени лейтенанта Шмидта. Автор проекта - Михаил Паниковский Заха Хадид.


Во всю идет сенокос в окрестностях отеля Hyatt Regency - на пересечении улиц Бакиханова и Джафара Джаббарлы.

Collapse )
Красный галстук

Бедная Вивиан

В самолете начал смотреть "День Святого Валентина" Гарри Маршалла. Славная романтическая комедия, которыми, собственно, и знаменит Маршалл. Рейс оказался короче фильма и я скачал его - уже на русском (да еще и с румынскими субтитрами).



Переводчики оказались патриотами! Героиня Энн Хэтэуэй подрабатывает в сексе по телефону и с одним из клиентом флиртует, имитируя русский акцент. Но в русской версии клиент стал поляком и превратился из Владимира в Вальдемара.

Собачонку в фильме зовут Пушкин, в переводе она стала Пушинкой. Ну-ну...

А самый забавный эпизод фильма оказался в "зафиналье" - среди титров. Он не имеет отношения к  сюжету, а потому это не спойлер, тем не менее, на всякий случай спрячу его под кат.



Collapse )

Красный галстук

Франкфурт-на-Майне

Франкфуртский аэропорт издалека мне показался похожим на склады оптового рынка в поселке Бина. Летное поле оказалось еще больше. Все-таки 21 квадратный километр.

На выходе из лайнера встретил настоящего полицая. Мы с ним коротко, но задушевно побеседовали:
- Pasport?
- Transit!
- Gloria Mundi!

Интересно, кого встречали на представительской Audi прямо у трапа?

В один автобус пассажиры не поместились и в аэропорт мы поехали на трех - кортежем. Плотностью автомобильного движения в аэропорту города-героя Франкфурта я был искренне поражен. Легковушки (понятное дело, служебные), заправщики, всякие тягачи, те же автобусы так и снуют, выстраиваясь по возможности в ряды. Иногда движение приостанавливается - через перекресток переезжает авиалайнер. И как они там еще взлетать ухитряются?

Автобус заехал в здание аэропорта и понесся по внутреннему туннелю, игнорируя красные огни светофоров. И все равно попали в маленькую пробку.

Первое, что я увидел в аэропорту - надпись по-русски: "Добро пожаловать во Франкфурт! Чем мы можем вам помочь?" Возле надписи стояла девушка в униформе и по-русски же сзывала ашхабадских транзитников.

Далее следовала бесконечная очередь в зону безопасности, извивающаяся змейкой: пожилые африканки, индусы в тюрбанах, татуированные рокеры, делегация смуглых мальчишек, последний из которых крепко держал большой золотистый кубок.

Снова меня обыскали и снова не нашли ни одной бомбы. Что характерно: в Баку требовали разуться. Во франкфурте - нет. А вот ремень пришлось снимать и там, и там. Интересно, каково тем, у кого штаны спадают?



Collapse )

Красный галстук

Баку - Франкфурт

Часть переживаний позади, собраны вещи, заряжены ноутбук и фотоаппарат, упакованы консервы со скумбрией и бутылка пива "Эфсане"... Любимая жена плеснула водой на дорогу. Добрый друг Тима, мужественно вставший полпятого утра, везет меня в аэропорт.

В аэропорту очередь. Работает одна бригада и мы - летящие во Франкфурт, в Москву, куда-то в Эмираты и т.п. - смешались в этой череде. Разумеется, встретил знакомую - Нану, летящую в Москву.

Впервые лечу бизнес-классом. В честь этого милая сотрудница Lufthansa вручила мне талон на питание в специальном буфете. И я, пройдя все виды контроля, отправился его искать. Трижды сталкивался с Наной, у которой в билете не был указан gate, и она тоже носилась по аэропорту - в поисках русского самолета. Что характерно: я - русский - лечу в Германию. А Нана - гражданка Германии - летит в Москву.

Нашел Lufthansa's Business Lounge - по выражению глаз очаровательной девушки из Lufthansa, стоявшей у неподписанных дверей. С другими указателями у нас как-то неважно.

В бизнес-лонже снова встретил знакомого и полузнакомого. Это ведь еще Баку, который остается тесной деревней. Наконец-то позавтракал. Удержался от дегустации многочисленного алкоголя, просто съел булочку и выпил кофе.

И повели нас в Эйрбас Индастри. Экипаж встретил, как родных. Столько радостных "гудмонингов" я не слышал даже за 10 лет работы в англоязычной газете. Collapse )

Красный галстук

Рассказ дубайского гида

Один гид пригласил туристов на авиашоу. Собрал по 40 баксов, привез в какой-то скверик, рассадил на скамейках. И сразу началось: каждые 30 секунд прямо над головой - вжжжииииииииу - здоровенный самолет!
Словом, зрители, поахав с час, остались довольны.
Ну и гид, который догадался рассадить наивных экскурсантов возле аэропорта, тоже был не в накладе...
Красный галстук

Беда

Рома Назаренко родился в 1982 году в поселке Бина, что неподалеку от бакинского аэропорта. Там же вырос, окончил десятилетку. После школы сразу поступил в экономический университет, где стал специалистом по экономической кибернетике. Всю жизнь занимался спортом, его архив полон почетных грамот за достижения в области карате, его победы на татами затрудняется подсчитать даже тренер. Спортивный парень, Рома благополучно отслужил в азербайджанской армии. После демобилизации устроился на работу в авиакомпанию Azal. Неплохая зарплата бортпроводника позволяла поддерживать маму и планировать создание семьи. Тем более, что девушка у Ромы уже была - ладная, добрая, красивая. Словом, казалось, что в 26 лет жизнь только начинается - жизнь, полная надежд...




Но случилась БЕДА.
Купаясь в море, Рома повредил себе позвоночник. Да так, что даже после сложнейшей операции он остается совершенно неподвижен.



Врачи говорят, что надежда есть.
Но эта надежда стоит денег.
Для того, чтобы пройти курс физиотерапии и пересесть в инвалидную коляску Роману Назаренко требуется 30 тысяч долларов. Друзья, знакомые, родственники, прочувствовавшие несчастье Ромы как свое, уже собрали почти половину.
Но все равно осталась немалая сумма.

UPD. Оказывается, то что собрали друзья и родственники, уже потрачено на операцию. Так что надо начинать почти с начала...

Если у вас есть возможность, помогите Роме.

Collapse )
Красный галстук

Райдер («документ капризов») «Красной бурды»

Проезд

Декорации «Красной бурды» не влезают ни в один самолет. Доставить их может только спейс-шаттл. В случае отказа организаторов оплатить спейс-шаттл «Красная бурда» будет выступать без декораций.

К самолету, на котором прилетела «Красная бурда», следует подавать трап, или, в отсутствие трапа, физкультурные маты, не менее одного.

Красная ковровая дорожка должна начинаться у трапа (или мата) самолета, на котором мы прилетели, и заканчиваться у трапа самолета, на котором мы улетаем.

Если принимающая сторона не может организовать доставку частным самолетом, то допускается авиаперелёт бизнес-классом. Если невозможен бизнес-класс, допускается эконом-класс (длительность перелёта не свыше 8 часов). В противном случае — поезд, купе, плацкарт или общий (длительность переезда не свыше 8 сут.), но ни в коем случае не товарный. Можно предоставить дрезину.

Если уж принимающая сторона не обеспечила перелёт самолетом, а тупо купила билеты на поезд, то уж пусть к перрону подадут трамвай, поскольку во всём должна быть гармония.

Лица у встречающих должны быть зеленоватого оттенка, потому что этот цвет очень успокаивает и дарит надежду.

Форма одежды принимающей стороны — свободная, слегка облегающая грудь и бёдра. Застёжка должна быть простая.

Население принимающего города на момент выступления должно быть не меньше количества мест в зале, где предполагается выступление «Красной бурды».

В качестве транспорта для передвижения по городу «Красная бурда» предпочитает «Porsche Boxter», «Lambordghini Gallardo», или, на худой конец, «Ferrari Testarossa». На каждого автора должно приходится не менее двух машин. Машины, предназначенные для перевозки «Красной бурды», навсегда остаются в «Красной бурде» (считайте это нашим капризом.)

Collapse )