Category: авто

борода2

Formula 1 в Баку. Паддоки и др.

И вновь в Баку гремит и ревёт Гран-при Формулы-1. Вновь в столицу Азербайджана Баку съехались поклонники "королевской гонки" со всего мира. Вновь по самым центральным улицам Баку, переоборудованным под скоростную трассу, гоняют красочные болиды. А на центральной площади города - Свободы (бывшей Ленина), где когда-то устраивались первомайские и седьмоноябрьские демонстрации, а позже - военные парады - теперь снова бурлит город в городе - паддоки F1.

Это только неопытным дилетантам кажется, что паддоки - нечто вроде гаражей с ремонтным уклоном. Я бы сказал, что это высокотехнологичные центры управления... чуть не сказал "полетом"... гонками, сочетающиеся со всевозможными комфортными элементами инфраструктуры. Если столовая, то с широким выбором деликатесов, если туалет, то с такой системой кондиционирования, что хочется провести там лето посоветовать внедрить подобную практику по всему городу. И так далее.

По приглашению команды Williams Martini я с удовольствием погулял по паддокам. Не везде можно было фотографировать (например, в гараже), но в целом увидел я очень многое.

f12017_01
1. Приветствие на фоне бакинского Дома Правительства.

Collapse )
борода2

Бахрейн. Вокруг Формулы 1

Не секрет, что проведение гонок Formula 1 — это не просто спортивное соревнование, хотя бы и на очень дорогих машинах. F1 стимулирует не только развитие технологий, но — напрямую или опосредованно — стимулирует туризм, экономику, культуру. Каждое Гран-при — это большой праздник для страны, где он проводится. В преддверии первых бакинских гонок мы решили посмотреть, как это бывает, там, где гонки Formula 1 стали обычным делом. Например, в Бахрейне.

camel

Бахрейн — самая маленькая арабская страна. Она расположена на одноименном большом острове в Персидском заливе и на нескольких островах поменьше. С континентом, а конкретнее с Саудовской Аравией, Бахрейн связан 25-километровым мостом.
В отличие от пресловутого Дубая Бахрейн туристически развит не так блестяще, а потому гонки Formula 1 каждый год могут считаться чуть ли не главным событием года. Даже на деньгах здесь изображена трасса Bahrain International Circuit. Вот так выглядит купюра в 0,5 динара. Collapse )
борода2

Как я ездил по Китаю

Первым после Женевского автосалона новый Bentley Flying Spur увидел Китай - страна древних традиций и высоких технологий, страна контрастов и парадоксов, страна просторов и масштабов. Оказалось, что если "в Греции есть всё", то в Китае всего есть много. В том числе и поклонников Bentley. Вообще Китайский тест-драйв во многом отличался от былых поездок по Ливану, Баварии, Англии, Хорватии и т.д. Начиная с регистрации фототехники (забегая вперед, скажу, что никто нашу технику так и не проверил), продолжая непременным получением китайских водительских прав (процедура состоялась прямо в аэропорту и для гостей Bentley заняла всего 20 минут) и заканчивая своеобразием дорожных традиций Поднебесной империи. Вот они в моем переводе с английского:

Советы иностранному водителю в Китае (мой перевод с английского):
- Главное правило жесткого трафика: каждое свободное место должно быть заполнено!
- Просто смотреть направо и налево недостаточно - ожидайте неожиданностей
- Некоторые водители могут двигаться по неправильной стороне дороги
- Водители или велосипедисты могут перестраиваться из ряда в ряд без каких-либо сигналов
- Опасайтесь пешеходов и животных, гуляющим по дорогам, особенно в сельской местности
- Поворотные и стоп-сигналы очень часто игнорируются
- Когда вы разворачиваетесь, движение позади вас не остановится.

_DSC3542_sm

Международную команду автомобильных журналистов, собравшуюся в роскошном отеле Pangu 7-Star, выстроенном в виде гигантского дракона, подробно и с юмором проинструктировали о нелюбви китайцев к использованию поворотников, о рассеянных пешеходах, о внезапных животных и о прочих подобных особенностях трафика. Collapse )

борода1

Какие в Монако автомобили

В крошечном Монако столько достопримечательностей, что их можно описывать из года в год. А ведь некоторые достопримечательности норовят при этом куда-то укатить.
Потрясающие машинки там возникают то тут, то там.
Я не специалист и марки отдельных автомобилей мне помогли опознать друзья на Фейсбуке.
(Подробно о Монте-Карло я писал ранее).

a04
Bugatti Veyron (Chrome edition) во дворе нашего отеля Metropole Monte-Carlo.

Collapse )
Красный галстук

Какие дела, Алатава?

Поселок Алатава находится на самом северо-западном краю Баку. С одной стороны видны холмы-горы Гобустана, с другой - шумная столица. Станция метро - в десяти минутах ходьбы, на таком же расстоянии - ближайшая степь... Возможно, Алатава уйдет последним из бакинских поселков, а может, его черед наступит намного раньше...

alatava01
Сверху открывается добрый вид на цивильные коттеджи и виллы.

Collapse )
Красный галстук

Азербайджанцы в Париже

Чем чаще выезжаешь, чем больше разъезжаешь, тем больше волей-неволей принимаешься поглядывать на родину со стороны, да сравнивать.

Вот я не понимаю, почему в Дубае при всех его песчаных бурях на улицах меньше пыли, почему, скажем, в Женеве, газоны оснащены травой не только в центре города, почему, наконец, в парижском метро таймер отсчитывает время, оставшееся до прибытия поезда, а у нас - с момента отбытия предыдущего, чтобы пассажиры сами прикидывали, прогнозировали, догадывались.
Но сейчас речь не об этом. Скажите мне, почему наши туристы, как только немного научатся самостоятельно ориентироваться в заграничных реалиях, предпочитают максимально отдаляться от сограждан, ехать туда, где гарантированно не услышат родную речь, гарантированно не вкусят отечественных нравов, гарантированно избегут родной ментальности?
Для полного расслабления и отдохновения? Для того, чтобы недалекий односельчанин в нечаянный момент не испортил эксурсию бестактным звуком? Для того, чтобы увязавшаяся родственница не попросила в мегамолле кредитку: "Мне на бусы не хватает"? Для того, чтобы разговоры о том, как "В Баку все подорожало, стройки утомили, а на Рианну я не пошел, потому что моя тётя в ванной поет лучше" не сопровождали вас всю дорогу?..
К тому же зарубежные проблемы остаются зарубежными проблемами. А чужие проблемы успокаивают. И несмотря на ваш визит, их число не сильно изменяется. Да?
Да.
Но все-таки.
Расскажу вам небольшую историю, случившуюся буквально в прошлую среду. Collapse )

Красный галстук

Мысли из-под колес

В столице пешеходам негласно объявлена война. Представителей этого исчезающнего вида двуногих безжалостно давит преобладающий вид четырехколесных. Давит на трассах, сшибает на проспектах, настигает на улицах, подкарауливает в переулках.
Наивные, доверчивые пешеходы, привыкшие переходить улицы, где попало, на манер индийских священных коров, то и дело становятся жертвами кровожадных автомобилистов. Попадают под колеса, отлетают от бамперов, перелетают через капоты. Их было пытались вразумить, порицая, объясняя, штрафуя. Но это начинание засохло на корню. С пешехода какой толк? Права хождения по асфальту у него не отберешь, на штрафную стоянку не отведешь, с эвакуатора этот негодяй спрыгнет и смешается с толпой таких же подлецов, не сознавая, что и без того шансы выжить у него стремительно уменьшаются.
Потому что уменьшается и сам ареал обитания пешеходов.
Их вы-ма-ни-ва-ют на проезжую часть.
Тротуары сужают, чтобы автодороги стали еще шире.
На том, что осталось, ставят ларьки, киоски, будки, кафе и дядьку с напольными весами.
Если нет ларьков, значит, стоит забор, огораживающий стройку.
Если нет стройки, значит, за забором расположено готовое ведомство, решившее расширить свою территорию за счет тротуара. Причем за оградой виднеется газон, недоступный и издевательский.
Если на тротуаре нет ни будки, ни ведомства, велика вероятность, что сюда впарковался какой-нибудь умник.
А что вы хотите, если даже перед МВД на зебре всегда стоят два-три такси? Вероятно, это спецагенты под прикрытием, в засаде.
А если на переходах и тротуарах стоят автомобили, то, выражаясь изящным языком дорожной полиции, пешеходам приходится выбирать альтернативные маршруты.
Где их ждут альтернативные способы ухудшить здоровье.
Потому что в даунтауне выстроены великолепные, многомиллионные сабвеи-дворцы, в которых рано или поздно будут справлять свадьбы, но чуть подальше от центра переход улицы - вид экстремального спорта.
На Тбилисском проспекте единственный надземный переход талантливо выстроили на самом безлюдном участке.
Под площадью 20 Января через переход-супермаркет надо прорываться в противогазе. Выходишь, тяжело дыша, с прической "Нас бомбили - я спасалась", сжимая в руках непонятно зачем купленные сапоги Gucccci.
Только переводишь дух, тут-то и вылетает из-за поворота Он - джигит неоседланный, но за рулем. 
Давеча случился и вовсе верх коварства. Столкнулись две машины. Любопытная публика сбежалась посмотреть-потрогать-пофотографировать, а когда народ сгустился достаточно, в толпу влетел еще один парнокопытный орел на колесах.  
Так и уменьшается число пешеходов.
День от дня.
Так и будут давить нас, пока всех не изведут.
И последними выжившими будут суетливые парковщики, притворяющиеся для автомобилистов своими.
Я думаю, что у пешеходов есть всего один способ выжить - тоже сесть за руль.
Потому что если все сядут за руль, то шансы спастись сравняются.
И мы все мирно состаримся в одной гигантской пробке.

Специально для 1News.az

Красный галстук

Мифы о Баку. Развенчание 1

Стереотипы, слухи, мифы обычное дело в нашей действительности. Чего только про мой Баку не говорят - то ли по недоумственности, то ли из зависти, то ли от скуки.
Пора уже прекращать это дело. И мир должен узнать правду.

Вот, к примеру, говорят, что у нас очень строгая дорожная полиция aka ГАИ. Дескать, пристают к водителям из-за любой мелочи - лишь бы обогатиться...

Я вас умоляю. Конечно, пешеходы у нас всегда были в статусе "священных коров" - переходят дорогу где хотят, в любом направлении, с любой скоростью, хоть поверх подземного перехода, хоть под надземным. Могут и вздремнуть на проезжей части - никто им и слова не скажет. Но и водителям живется привольно...

Например, на фото внизу: центральная улица, проспект Азербайджана, буквально за углом от МВД. Где такси припарковано? Аккурат посередине улицы. И вольготно так - с добрым расстоянием для садящихся пассажиров. Автобус эту стоянку объезжает чуть ли не по тротуару.


Collapse )
Красный галстук

Lebanon. Byblos

Начинаю постепенно постить фотографии из моего невероятного путешествия в Ливан. Путешествия с Бентли. Фоток очень много - около пятнадцати сотен, куда входят и великолепные кадры, сделанные обаятельным Домиником Фрейзером (их я буду помечать особо).

Библос - стариннейший городок на севере Ливана, к счастью, не пострадавший в ходе гражданской войны.

I'm starting to publish photos of my unbelievable trip to Lebanon. With unbelievable Bentley.


Byblos. Bay. Bentley.
(photo by Dominick Fraser).
Крестоносцы совсем немного не дожили до прибытия сюда своих соотечественников с друзьями на Bentley...

Collapse )
Красный галстук

"Порнопаста" и другие "неправильные" названия

Зубная паста Colgate CUE не пошла во Франции из-за ассоциации с широко известным порножурналом Cue.

Прорыв финского пива KOFF в США не состоялся, так как его название переводилось на английский как «кашель».

Coca-Cola долго не могла найти точное название своему напитку в Китае: в китайской транскрипции оригинальное название звучит как «кекукела», что примерно можно перевести как призыв «кусать воскового головастика». Перебрав за несколько лет более десяти тысяч вариантов, маркетологи остановились на «Коку Коле», то есть «счастье во рту».
Collapse )